Marktonderzoek
Om zelf tot een goed concept te komen en om ideeën op te doen is er gekeken naar andere handbikes/skelters/ligfietsen en andere voertuigen die eventueel als vluchtvoertuig gebruikt kunnen worden.
In het marktonderzoek zal een scheiding gemaakt worden tussen hand- en voetaangedreven voertuigen.
Handaangedreven
Handbike:
De eerste optie waarnaar is gekeken is de handbike. De handbike wordt met de handen aangedreven en heeft veel verschillende houdingen.
Figuur 1 Classificatieschema Handbikes
In dit project is één van de randvoorwaarde dat de handbike niet hoger mag zijn dan 800mm. Hierdoor vallen een aantal houdingen automatisch af die, door logisch te beredeneren dat rechtop zitten bij een gemiddeld persoon boven de 800mm is, te hoog zijn. De twee houdingen die hierdoor overblijven zijn AP2 en AP3.
Voordelen:
-
Lage houding
-
Relatief weinig luchtweerstand
-
Hoge snelheden haalbaar
Nadelen:
-
Minder kracht(t.o.v. benen)
-
Kleine draaicirkel
Voetaangedreven
Skelter:
De tweede optie waarnaar is gekeken is de skelter.
De skelter wordt met de voeten aangedreven. De
skelter
heeft als nadeel dat er rechtop in wordt gezeten,
echter is hier meer achterover kanteling van de romp
mogelijk. De skelter bestaat uit vier wielen, waarbij de
achterwielen door trappers worden aangedreven.
De sturing van de skelter gebeurt bij de voorste twee
wielen.
Voordelen:
-
Stabiliteit
-
Stevigheid
Nadelen:
-
Grote draaicirkel
-
Hoge zitting
-
Lage snelheid
Figuur 2 Weergave verschillende soorten skelters
Ligfietsen:
De derde en tevens laatste optie waarnaar is gekeken is de ligfiets. De ligfiets wordt met de voeten of met de handen aangedreven. Er zijn meerdere soorten ligfietsen waaronder high riders, low riders, velomobiel en nog meer varianten. De enige variant die aan de eis van 800mm zal voldoen is de low rider. Hieronder een aantal voorbeelden van low riders:
Voet aangedreven:
Figuur 3 Weergave verschillende soorten voet aangedreven ligfietsen
Handaangedreven:
Figuur 4 Weergave verschillende soorten hand aangedreven ligfietsen
Het grote verschil tussen de twee aandrijvingen is waar twee van de drie wielen zich bevinden. Bijna bij alle gezochte voorbeelden bevinden bij voet aangedreven ligfietsen de twee wielen zich voor, terwijl bij hand aangedreven de twee wielen zich achter bevinden. Dit zal vooral te maken hebben met de manier van aandrijven. De manier van aandrijving wordt in het verdere verloop van de analyse bepaald.
Bronnen:
http://www.doubleperformance.nl
http://www.nederlandersfietsen.nl
